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《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》發(fā)布 我國(guó)綠色物流發(fā)展如何?(附圖表)

分類:固廢觀察 > 固廢處理    發(fā)布時(shí)間:2018年12月17日 22:20    作者:    文章來源:北極星固廢網(wǎng)

日前,國(guó)家郵政局制定發(fā)布了《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》,規(guī)定快遞行業(yè)綠色包裝工作的目標(biāo),即快遞業(yè)綠色包裝堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、減量化和可循環(huán)的工作目標(biāo),加強(qiáng)與上下游協(xié)同,逐步實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。面對(duì)日益擴(kuò)大的快遞市場(chǎng),此次發(fā)布的《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》可以進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展。

據(jù)悉,目前主要品牌快遞企業(yè)通過采取減少過度包裝、循環(huán)利用紙箱等措施,每年至少可節(jié)約快遞封裝用品55億個(gè)。其中,電子面單普及率提升至92%,每年至少可節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)面單314億張,但與龐大的快遞量相比仍有很大的發(fā)展空間。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,1-11月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成452.9億件,同比增長(zhǎng)26.3%。其中,11月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成58.6億件,同比增長(zhǎng)24.4%;業(yè)務(wù)收入完成648.3億元,同比增長(zhǎng)14.6%。

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數(shù)據(jù)來源:國(guó)家郵政局,中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

快遞包裹產(chǎn)生大量垃圾

近幾年,網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)融入了國(guó)民日常生活中,大到飛機(jī)輪船,小到鍋碗瓢盆,都可以在網(wǎng)上下單快遞送到家。電商繁榮快遞業(yè)務(wù)量大增??爝f業(yè)務(wù)量大漲,同時(shí)產(chǎn)生大量包裝垃圾:包裝箱、編織袋、塑料袋、膠帶。同時(shí),快遞包裹也存在大材小用的現(xiàn)象。多快遞大紙箱里只有一個(gè)小盒子,外面包著厚厚的泡泡墊。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2007年到2016年十年間,全國(guó)年垃圾清運(yùn)總量從14841.3萬(wàn)噸增長(zhǎng)到20362萬(wàn)噸,這其中,快遞包裹貢獻(xiàn)了不少垃圾。在我國(guó)特大城市中,快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市則為85%至90%。這些包裝垃圾以紙張、塑料為主,原材料大多源于木材、石油。不僅如此,快遞包裝中常用的透明膠帶、塑料袋等材料,主要原料都是聚氯乙烯,這一物質(zhì)埋在土里,需要上百年才能降解,對(duì)環(huán)境會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的損害,快遞包裹減負(fù)刻不容緩。

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數(shù)據(jù)來源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

快遞包裹減負(fù)同時(shí)需發(fā)展綠色物流

快遞包裹減負(fù),中國(guó)已經(jīng)小有成就。曾經(jīng)貼在快遞紙箱上的紙質(zhì)快遞單,如今很多已經(jīng)被不干膠電子面單取代,它每年可以為全行業(yè)節(jié)省200多億張紙質(zhì)面單。此外,企業(yè)倡導(dǎo)綠色包裝,目前企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)推出生物基快遞袋、全生物降解快遞袋和無膠帶紙箱等。

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無膠帶紙箱

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生物基快遞袋

在可循環(huán)項(xiàng)目舉措方面,電商平臺(tái)已經(jīng)開始主導(dǎo)“循環(huán)箱”模式。菜鳥方面表示,去年“雙11”期間,在菜鳥驛站開展了“回箱計(jì)劃”,鼓勵(lì)消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)開箱,把紙箱留給后續(xù)寄件用戶使用。蘇寧物流方面也表示,截至目前,共享快遞盒已在全國(guó)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,直接取代了傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞盒。

傳統(tǒng)物流在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)攘鞒讨卸即嬖趪?yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問題,給快遞包裹減負(fù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,綠色物流才是未來發(fā)展方向。

綠色物流已經(jīng)上升至國(guó)家行動(dòng)

近年來,隨著物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,快遞包裝過度、倉(cāng)儲(chǔ)保管不當(dāng)、物流車尾氣排放等問題突出,國(guó)家開始重視對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的綠色化改造,2017年,國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,旨在推進(jìn)快遞服務(wù)體系向高效、安全、綠色節(jié)能的方向發(fā)展。2018年頒布的《電子商務(wù)法》中也明確提出,“快遞物流服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料,實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用”“支持、推動(dòng)綠色包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,促進(jìn)電子商務(wù)綠色發(fā)展”。此外,新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也正式施行。減量化、綠色化、可循環(huán)成為快遞包裝新趨勢(shì)。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示,郵政業(yè)要來一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式“大革命”,到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環(huán)3方面取得明顯成效。

企業(yè)和平臺(tái)探索綠色物流

綠色正成為物流新趨勢(shì)。目前,電商物流、快遞企業(yè)等紛紛開始布局,利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、新材料、新能源等技術(shù)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸和末端回收等各環(huán)節(jié)進(jìn)行改造升級(jí),推進(jìn)綠色物流。菜鳥作為全國(guó)最大的智慧、開放、綠色的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),走在同行前列,推出全球首個(gè)全品類“綠倉(cāng)”,經(jīng)過兩年多的探索,菜鳥為行業(yè)輸入了多樣的快遞包裝解決技術(shù)。電子面單、切箱算法、智能箱型推薦等已經(jīng)成為綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施。圓通、中通、韻達(dá)在綠色物流方面也積極探索。

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資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來物流行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。綠色物流是對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和升級(jí)。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看,包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看,主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā),改進(jìn)物流體系,既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化,又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展,實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

中國(guó)綠色物流面臨3大挑戰(zhàn)

我國(guó)物流業(yè)起步晚,在物色物流的服務(wù)水平和研究方面處于起步階段,與發(fā)達(dá)國(guó)家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術(shù)上存在較大的差距。

綠色物流觀念淡薄。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者將經(jīng)濟(jì)利益擺在第一位,對(duì)可能會(huì)增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的綠色物流則不重視,更有企業(yè)認(rèn)為這只是政府的事,與自身無關(guān)。另外,消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的物流環(huán)節(jié)是否綠色環(huán)保并不重視,他們更關(guān)注的是最終環(huán)節(jié)是否綠色。

缺乏相關(guān)的法律法規(guī)。綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的中藥組成部分,他對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量不斷提高具有重要意義。但是,綠色物流缺乏相關(guān)法律法規(guī)。

綠色物流技術(shù)落后。綠色物流不僅依賴綠色物流的思想建立,物流政策的制定和遵循,更離不開綠色技術(shù)的掌握和應(yīng)用。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)快遞市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、物流產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、物流產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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