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汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)

分類:產(chǎn)業(yè)市場(chǎng) > 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范    發(fā)布時(shí)間:2018年11月14日 9:22    作者:    文章來源:環(huán)保在線

  為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,控制汽車污染物排放,改善環(huán)境空氣質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285-2005)和《確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法》(HJ/T240-2005)的修訂。
 
汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)(GB 18285-2018代替 GB18285-2005、HJ/T240-2005 )
 
  前 言
 
  為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,控制汽車污染物排放,改善環(huán)境空氣質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285-2005)和《確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法》(HJ/T240-2005)的修訂。
 
  參考了《汽油車雙怠速法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》(HJ/T289-2006)、《汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》(HJ/T290-2006)、《汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》(HJ/T291-2006)、《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》(HJ/T 396-2007)、《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車車載診斷(OBD)系統(tǒng)技術(shù)要求》(HJ  437-2008)、《輕型汽車車載診斷(OBD)系統(tǒng)管理技術(shù)規(guī)范》(HJ 500-2009)。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽油車雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值及測(cè)量方法。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)規(guī)定了汽油車外觀檢驗(yàn)、OBD 檢查、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢測(cè)的方法和判定依據(jù)。
 
  與《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285-2005)相比,主要修訂內(nèi)容如下:
 
  —增加外觀檢驗(yàn)、OBD 檢查、燃油蒸發(fā)檢測(cè)等內(nèi)容;
 
  —增加檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)流程;
 
  —增加檢測(cè)記錄項(xiàng)目和檢測(cè)軟件要求;
 
  —明確環(huán)保監(jiān)督抽測(cè)內(nèi)容和方法;
 
  —調(diào)整污染物排放限值。
 
  按照有關(guān)法律規(guī)定,本標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制執(zhí)行的效力。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司和法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司提出。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部2018年09月27日批準(zhǔn)。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)自2019年05月01日起實(shí)施,自實(shí)施之日起GB18285-2005 和 HJ/T240-2005同時(shí)廢止。
 
  自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起,現(xiàn)有相關(guān)地方排放標(biāo)準(zhǔn)廢止。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部解釋。
 
  1 適用范圍
 
  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽油車雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值及測(cè)量方法。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)規(guī)定了汽油車外觀檢驗(yàn)、OBD 檢查、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢測(cè)的方法和判定依據(jù)。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于新生產(chǎn)汽車下線檢驗(yàn)、注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用汽車檢驗(yàn)。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)也適用于其他裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。
 
  2 規(guī)范性引用文件
 
  下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是未注明日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
 
  GB 5181-2001 汽車排放術(shù)語和定義
 
  GB 14762-2008 重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)
 
  GB/T 15089-2001 機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類
 
  GB 17691 車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法
 
  GB17691-2018 重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)
 
  GB 17930 車用汽油
 
  GB 18047 車用壓縮天然氣
 
  GB 18352 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法
 
  GB 19159 車用液化石油氣
 
  3 術(shù)語和定義
 
  下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
 
  3.1
 
  輕型汽車 light-duty vehicle
 
  指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 3500kg 的 M1 類、M2 類和 N1 類汽車。
 
  3.2
 
  M1、M2 和 N1 類車輛 vehicle of category M1,M2 and N1
 
  按 GB/T 15089 規(guī)定:
 
  M1 類車指包括駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過九座的載客汽車。
 
  M2 類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九座,且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 5000kg 的載客汽車。
 
  N1 類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 3500kg 的載貨汽車。
 
  3.3
 
  重型汽車 heavy-duty vehicle
 
  指最大總質(zhì)量超過 3500kg 的汽車。
 
  3.4
 
  在用汽車 in-use vehicle
 
  指已經(jīng)注冊(cè)登記并取得號(hào)牌的汽車。
 
  3.5
 
  汽車排放檢驗(yàn) vehicle emission inspection
 
  指按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)汽車進(jìn)行的各項(xiàng)排放檢驗(yàn),包括新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車下線檢驗(yàn)、注冊(cè)登記檢驗(yàn)、在用汽車檢驗(yàn)、監(jiān)督抽測(cè)等。
 
  3.6
 
  新生產(chǎn)汽車下線檢驗(yàn) inspection for new produced vehicle at end of production line
 
  指新生產(chǎn)汽車出廠或入境前進(jìn)行的檢驗(yàn)。也適用于銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行的環(huán)保檢驗(yàn)。
 
  3.7
 
  注冊(cè)登記檢驗(yàn) inspection for register vehicle
 
  指對(duì)申請(qǐng)注冊(cè)登記的汽車進(jìn)行的檢驗(yàn)。
 
  3.8
 
  在用汽車檢驗(yàn) inspection for in-use vehicle
 
  指對(duì)已經(jīng)注冊(cè)登記的汽車進(jìn)行的檢驗(yàn),包括在用汽車定期檢驗(yàn)、監(jiān)督性抽檢及在用汽車辦理變更登記和轉(zhuǎn)移登記前的檢驗(yàn)。
 
  3.9
 
  監(jiān)督抽測(cè) supervision test
 
  指在出廠前對(duì)新生產(chǎn)汽車的抽檢,以及在集中停放地、維修地和道路上對(duì)在用汽車進(jìn)行的抽檢。
 
  3.10
 
  最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 maximum mass
 
  汽車生產(chǎn)企業(yè)提出的技術(shù)上允許的最大質(zhì)量。
 
  3.11
 
  基準(zhǔn)質(zhì)量 reference mass RM
 
  指汽車的整備質(zhì)量加上 100kg。
 
  3.12
 
  當(dāng)量慣量 equivalent inertia
 
  指在底盤測(cè)功機(jī)上用慣量模擬器模擬汽車行駛中的平動(dòng)慣量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量所相當(dāng)?shù)目倯T性質(zhì)量。
 
  3.13
 
  排氣污染物 exhaust emission pollutants
 
  指排氣管排放的氣體污染物。通常指一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)及氮氧化物(NOx)。氮氧化物(NOx)質(zhì)量用二氧化氮(NO2)當(dāng)量表示。碳?xì)浠衔?HC)濃度以碳(C)當(dāng)量表示,假定碳?xì)浔热缦拢?br /> 
  — 汽油:C1H1.85,
 
  — 液化石油氣(LPG):C1H2.525,
 
  — 天然氣(NG):CH4。
 
  3.14
 
  體積濃度 volume concentration
 
  排氣中一氧化碳(CO)的體積濃度以 ―%‖表示;
 
  排氣中碳?xì)浠衔?HC)的體積濃度以―10-6‖表示,體積濃度值按正己烷當(dāng)量進(jìn)行換算;
 
  3.15
 
  排氣中一氧化氮(NO)的體積濃度以 ―10-6‖表示。
 
  額定轉(zhuǎn)速 rated engine speed
 
  指發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出額定功率時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)速,r/min。
 
  3.16
 
  怠速工況與高怠速工況 idle and high idle conditions
 
  怠速工況指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工況。即離合器處于接合位置、變速器處于空擋位置(對(duì)于自動(dòng)變速箱的車應(yīng)處于―停車‖或―P‖擋位);油門踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述(除最后一項(xiàng))條件,用油門踏板將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定    控制在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速下。本標(biāo)準(zhǔn)中將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為 2500±200r/min ,重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為 1800±200r/m in;如不適用的,按照制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速。
 
  3.17
 
  過量空氣系數(shù)(λ)excess air coefficient(λ)
 
  燃燒 1kg 燃料實(shí)際供給的空氣量與理論上所需空氣量的質(zhì)量比。
 
  3.18
 
  簡(jiǎn)易工況法 simple driving mode conditions
 
  指本標(biāo)準(zhǔn)附錄 B、C 和 D 規(guī)定的測(cè)試方法。
 
  3.19
 
  氣體燃料 gas fuel
 
  指液化石油氣(LPG)或天然氣(NG)。
 
  3.20
 
  混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)hybrid electric vehicle HEV
 
  能夠至少從下述兩類車載儲(chǔ)存能量裝置中獲得動(dòng)力的汽車:
 
  — 可消耗的燃料;
 
  — 可再充電能/能量?jī)?chǔ)存裝置。
 
  3.21
 
  兩用燃料汽車 bi-fuel vehicle
 
  既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料,但不能同時(shí)燃用兩種燃料的汽車。
 
  3.22
 
  單一燃料汽車 mono-fuel vehicle
 
  只能燃用某一種氣體燃料(LPG 或 NG)的汽車,或能燃用某種氣體燃料(LPG 或
 
  NG)和汽油,但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用,且汽油箱容積不超過 15L 的汽車。
 
  3.23
 
  車載診斷 OBD 系統(tǒng)(OBD system) onboard diagnostic system OBD
 
  指安裝在汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)上的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng),屬于污染控制裝置,應(yīng)具備下列功能:
 
  a)診斷影響排放性能的故障;       

  b)在故障發(fā)生時(shí)通過報(bào)警系統(tǒng)顯示;
 
  c)通過存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中的信息確定可能的故障區(qū)域并提供信息離線通訊。
 
  3.24
 
  環(huán)保信息隨車清單 vehicle environmental identification document VEID
 
  指《關(guān)于開展機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開工作的公告》(國(guó)環(huán)規(guī)大氣[2016]3號(hào))規(guī)定的機(jī)動(dòng)車環(huán)保信息隨車清單,包括企業(yè)對(duì)該車輛滿足排放標(biāo)準(zhǔn)和階段的聲明、車輛基本信息、環(huán)保檢驗(yàn)信息以及污染控制裝置信息等內(nèi)容。
 
  4 檢驗(yàn)項(xiàng)目
 
  4.1 汽車環(huán)保檢驗(yàn)項(xiàng)目見表 1。
 
  4.2 新生產(chǎn)進(jìn)口車入境檢驗(yàn)時(shí)按表 1 規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行,還應(yīng)符合其他標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。
 
  (原文詳見附件)
 
  原標(biāo)題:汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)
相關(guān)資料下載:《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB 18285-2

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