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2020年全球新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 歐洲取代中國(guó)成為最大銷(xiāo)售地區(qū)

分類(lèi):產(chǎn)業(yè)市場(chǎng) > 其他    發(fā)布時(shí)間:2021年2月8日 9:06    作者:    文章來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 劉芬

  近年來(lái),全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,年產(chǎn)量逐年上升,突破200萬(wàn)輛。從銷(xiāo)量來(lái)看,2020年全年全球一共售出了約324萬(wàn)輛新能源汽車(chē),其中歐洲市場(chǎng)占比第一,為43.06%;中國(guó)市場(chǎng)約占41.27%,排名第二。分產(chǎn)品來(lái)看,純電動(dòng)和插混動(dòng)力汽車(chē)為新能源汽車(chē)主要產(chǎn)品,占比合計(jì)在99%以上。
 
  新能源汽車(chē)進(jìn)入全面升級(jí)時(shí)期,全球產(chǎn)量呈上升趨勢(shì)
 
  新能源汽車(chē)早在19世紀(jì)就已經(jīng)登上了世界歷史舞臺(tái),它曾大獲成功,但是好景不長(zhǎng),到19世紀(jì)20年代,由于大油田的不斷發(fā)現(xiàn)降低了汽油的價(jià)格,以及內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)展,汽油車(chē)逐漸成為人們的主要選擇。而當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車(chē)速度低、續(xù)航里程短又價(jià)格昂貴,遭到了淘汰。此后數(shù)十年間,盡管仍有一些電動(dòng)車(chē)問(wèn)世,但受制于居高不下的成本和續(xù)航能力的短板,電動(dòng)車(chē)一直未能達(dá)到商用規(guī)模。
 
  直到20世紀(jì)末期,石油資源日趨枯竭和全球氣候變暖的危害日益加深,人們才再次將目光轉(zhuǎn)向節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)車(chē)。進(jìn)入21世紀(jì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)己經(jīng)成為世界眾多國(guó)家、主要汽車(chē)制造商應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略重點(diǎn),世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面升級(jí)時(shí)期。
 
圖表1:全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
  全球新能源車(chē)正處于快速發(fā)展階段,中國(guó)宣布將在2035年停售燃油車(chē)并且在2050年全面停止使用燃油車(chē),歐洲出臺(tái)最嚴(yán)格碳排放政策,政策倒逼大車(chē)企轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。2018年以前,全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量高增速發(fā)展,2019年增速有所放緩,全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量約為217萬(wàn)輛,2020年產(chǎn)量約為255萬(wàn)輛。
 
圖表2:2014-2020年全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量情況(單位:萬(wàn)輛,%)
  注:2020數(shù)據(jù)為前瞻結(jié)合歷年發(fā)展情況及2020年全球新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀初步測(cè)算數(shù)據(jù),僅供參考。
 
  全球銷(xiāo)量增速上升,歐洲市場(chǎng)占比第一
 
  根據(jù)EV Sales數(shù)據(jù),2019年全年全球一共售出了約221萬(wàn)輛新能源汽車(chē),同比增長(zhǎng)近10%。據(jù)EV Sales初步估算,2020年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約為324萬(wàn)輛,其中歐洲取代中國(guó),成為全球新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力,歐洲以外地區(qū)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度較慢,但仍然保持顯著增長(zhǎng)趨勢(shì)。
 
圖表3:2015-2020年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況(單位:萬(wàn)輛,%)
  面對(duì)新能源汽車(chē)這塊市場(chǎng)蛋糕,全球各地區(qū)紛紛發(fā)力,依據(jù)各國(guó)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)本身及產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀推動(dòng)發(fā)展。從區(qū)域分布來(lái)看,2019年中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),2020年被歐洲取代。
 
  2020年,歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)占全球市場(chǎng)的43.06%;中國(guó)大約占41.27%;美國(guó)占比10.12%;日本占比0.96%。
 
圖表4:2019-2020年全球新能源汽車(chē)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局(單位:%)
注:內(nèi)圈為2020年區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局,外圈為2019年區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局。
 
  純電動(dòng)和插混動(dòng)力為主要產(chǎn)品,氫燃料電池汽車(chē)占比較小
 
  從全球新能源汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看,純電動(dòng)和插混動(dòng)力仍然占據(jù)新能源汽車(chē)絕大部分市場(chǎng)份額。截至2020年上半年,純電動(dòng)汽車(chē)占比約68%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)占比約32%;氫燃料電池汽車(chē)占比不足1%。
 
圖表5:截至2020年H1全球新能源汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(單位:%)

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